Nos atenemos a nuestro espíritu empresarial de "Calidad, Rendimiento, Innovación e Integridad". Nuestro propósito es crear muchos más precios para nuestros clientes potenciales con nuestros ricos recursos, maquinaria innovadora, trabajadores experimentados y excelentes productos y servicios para 2023. Generador diésel silencioso de 150 kVA de nuevo diseño de China con 120 kW. Con 10 años de esfuerzo, atraemos clientes potenciales de forma agresiva. Costo y proveedor fantástico. Además, es nuestra veracidad y sinceridad lo que nos ayuda a ser constantemente la primera opción de los clientes.
Nos atenemos a nuestro espíritu empresarial de "Calidad, Rendimiento, Innovación e Integridad". Nuestro objetivo es crear mucho más valor para nuestros clientes potenciales con nuestros ricos recursos, maquinaria innovadora, trabajadores experimentados y excelentes productos y servicios paraGenerador a prueba de sonido y generador diésel de China, confiamos en nuestras propias ventajas para construir un mecanismo comercial de beneficio mutuo con nuestros socios cooperativos. Como resultado, hemos ganado una red de ventas global que llega a Medio Oriente, Turquía, Malasia y Vietnam.
La configuración de un motor diésel refrigerado por aire puede depender de varios factores. Aquí te presentamos siete pasos que puedes seguir para configurar tu motor diésel refrigerado por aire
1.Determine la aplicación de su motor
Uno de los primeros pasos en la configuración de un motor diésel refrigerado por aire es determinar su aplicación. Los motores refrigerados por aire se utilizan a menudo en el campo agrícola, el sector de la construcción, el campo del transporte y otras áreas. Conocer el uso previsto le ayudará a elegir el tamaño y tipo de motor adecuados.
2.Elija el tamaño del motor
El tamaño del motor está determinado por los requisitos de potencia y par, que dependerán de la aplicación. Un motor más grande normalmente proporcionará mayor potencia y par.
3.Seleccione el sistema de refrigeración.
Los motores diésel refrigerados por aire cuentan con refrigeración directa del motor mediante viento natural. Las máquinas de dos cilindros necesitan radiadores o ventiladores. El mecanismo de enfriamiento debe poder disipar el calor de manera efectiva durante el funcionamiento para garantizar que el motor no se sobrecaliente.
4.Elija el sistema de inyección de combustible.
Los sistemas de inyección de combustible están disponibles en diferentes tipos, incluida la inyección indirecta y la inyección directa. La inyección directa es más eficiente y proporciona mejor economía de combustible y rendimiento.
5.Decidir el sistema de tratamiento de aire.
Los sistemas de tratamiento de aire regulan el flujo de aire que ingresa al motor, lo que tiene un impacto significativo en el rendimiento del motor. El flujo de aire para motores enfriados por aire a menudo se regula a través del sistema de filtro de aire y elemento de filtro de aire.
6.Considere el sistema de escape
El sistema de escape debe diseñarse para proporcionar un control eficiente de las emisiones y al mismo tiempo garantizar que el motor funcione al máximo rendimiento.
7. Trabaje con ingenieros experimentados
Es importante trabajar con ingenieros experimentados que puedan ayudarlo a configurar su motor diésel refrigerado por aire de acuerdo con sus necesidades específicas. Nos apegamos a nuestro espíritu empresarial de "calidad, rendimiento, innovación e integridad". Nuestro propósito es crear muchos más precios para nuestros clientes potenciales con nuestros ricos recursos, maquinaria innovadora, trabajadores experimentados y excelentes productos y servicios para 2023. Generador diésel silencioso de 150 kVA de nuevo diseño de China con 120 kW. Con 10 años de esfuerzo, atraemos clientes potenciales de forma agresiva. Costo y proveedor fantástico. Además, es nuestra veracidad y sinceridad lo que nos ayuda a ser constantemente la primera opción de los clientes.
Nuevo diseño de China 2019Generador a prueba de sonido y generador diésel de China, confiamos en nuestras propias ventajas para construir un mecanismo comercial de beneficio mutuo con nuestros socios cooperativos. Como resultado, hemos ganado una red de ventas global que llega a Medio Oriente, Turquía, Malasia y Vietnam.
Modelo | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
Salida máxima (kW) | 8.5 | 10 | 10,5/11,5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
Salida nominal (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
Tensión CA nominal (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
Frecuencia (Hz) | 50 | 50/60 | |||
Velocidad del motor (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
Factor de potencia | 1 | ||||
Salida CC (V/A) | 12V/8.3A | ||||
Fase | Monofásico o Trifásico | ||||
Tipo de alternador | Alternador simple, autoexcitado, de 2 polos | ||||
Sistema de inicio | Eléctrico | ||||
Capacidad del tanque de combustible (L) | 30 | ||||
Trabajo continuo (hr) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
Modelo de motor | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
Tipo de motor | Motor diésel monocilíndrico, vertical, de 4 tiempos, refrigerado por aire | Motor diésel V-Twin, 4 tiempos, refrigerado por aire | |||
Desplazamiento(cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
Diámetro × Carrera (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Tasa de consumo de combustible (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
Tipo de combustible | 0# o -10# Aceite diésel ligero | ||||
Volumen de aceite lubricante (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
Sistema de combustión | Inyección directa | ||||
Características estándar | Voltímetro, toma de salida de CA, disyuntor de CA, alerta de aceite | ||||
Características opcionales | Ruedas de cuatro lados, medidor digital, ATS, control remoto | ||||
Dimensión (LxAnxAl)(mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
Peso bruto (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |